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大局已定！总投资超500亿元！海南跨海高铁即将开工！

发布时间：2023-06-14

好消息！

湛海高铁建设有新进展

近日

湛海高铁项目建设动员部署会

在海南举行

海南正统筹调度各方面积极因素

全力以赴推进项目

于今年年内开工建设

记者近日从海南省举行的湛海高铁项目建设动员部署会上获悉，海南正统筹调度各方面积极因素，全力以赴推进项目于今年年内开工建设。

根据目前拟定方案，湛海高铁项目线路北起广东省湛江市，向南经雷州、徐闻、海安至海南省海口市，接海南环岛高铁，主要包括湛江至海安段铁路工程和琼州海峡过海轮渡工程两部分，总投资超500亿元。

其中，湛江至海安段铁路工程正线长130公里，设计速度350公里/小时，设湛江北、雷州北、龙门西3个中间站，建设工期4年；琼州海峡过海轮渡工程航距长约23公里，新建南北轮渡站，过海采用“人乘船过海”，过海时间约为1个半小时。

据介绍，海南将咬定年内开工建设目标，明确工作任务和时间节点，加强协调联动，实行挂图作战，优化完善建设方案，高效办理前置要件，加强资金、规划、土地、环评等各类要素保障，创新工作方式方法，为项目早日开工创造条件。同时加强系统谋划，做到项目与自贸港封关运作监管体系、港口枢纽运输体系、城市交通循环体系建设相结合，最大限度提升乘客旅行便利性和舒适性。

湛海高铁项目是国家“八纵八横”高速铁路通道之一的包（银）海通道的重要组成部分，是海南岛对外高速客运的重要通道，对海南加快与粤港澳大湾区联动发展，以及加快建设具有世界影响力的中国特色自由贸易港具有重要意义。

根据目前拟定方案

湛海高铁项目线路

北起广东省湛江市

向南经雷州、徐闻、海安

至海南省海口市

接海南环岛高铁

主要包括

湛江至海安段铁路工程

和琼州海峡过海轮渡工程两部分

总投资超500亿元

正线长130公里，设计速度350公里/小时，设湛江北、雷州北、龙门西3个中间站，建设工期4年。
航距长约23公里，新建南北轮渡站，过海采用“人乘船过海”，过海时间约为1个半小时。

据《湛江市综合交通运输体系

中长期发展规划》

湛海高铁在湛江境内设置

湛江北站（衔接湛江西站）、

雷州北站、龙门站、徐闻南、徐闻南山港站

湛江境内里程127公里

湛海高铁项目是

国家“八纵八横”高速铁路通道之一的

包（银）海通道的重要组成部分

建成后将构建

湛江至海口2小时交通圈

是海南通向其他省市的快速出省通道

是践行和服务国家赋予湛江

“与海南相向而行”战略的重要保障

为湛江全力建设省域副中心城市、

加快打造现代化沿海经济带重要发展极、

服务海南自贸港建设

具有重要战略意义

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